1. การบ่มไม่ดี
สีป้องกันการกัดกร่อนถูกเก็บไว้นาน หรือตัวเริ่มต้นไม่ได้เติมตัวทําละลายมากเกินไป หรือตัวทําละลายมีจุดเดือดสูง เปลี่ยนหลอด UV หรือชะลอความเร็วของรถให้เหมาะสมเพื่อให้อุปกรณ์ทํางานภายใต้สภาวะที่กําหนด ควรใช้สีต้านการกัดกร่อนภายในระยะเวลารับประกัน หากเกินระยะเวลารับประกัน ควรส่งมอบให้ผู้ผลิตเพื่อกําจัด ไม่ควรเติมตัวทําละลายลงในสีที่ป้องกันการกัดกร่อน หากจําเป็น ควรดําเนินการภายใต้คําแนะนําของช่างเทคนิคผู้ผลิต
2. สีต้านการกัดกร่อนมีจุดเจล
การป้องกันรังสี UV ไม่เพียงพอในสภาพแวดล้อมการผลิตเนื่องจากการเก็บรักษาที่ไม่เหมาะสม สีต้านการกัดกร่อนควรเก็บให้ห่างจากแสง และห้ามนําไปสัมผัสกับแสงอัลตราไวโอเลตหรือแสงแดดอย่างเคร่งครัด
3. พื้นผิวสีเคลือบกันสนิม
รอยม้วน (เปลือกส้ม)
อุณหภูมิในสภาพแวดล้อมการผลิตต่ําเกินไป หรือช่องว่างของลูกกลิ้งเคลือบของอุปกรณ์ที่มีความหนืดต่อการกัดกร่อนสูงเกินไป จึงควรดําเนินการปรับปรุงที่เหมาะสมเพื่อเพิ่มอุณหภูมิ หรือติดต่อผู้ผลิตเพื่อเปลี่ยนไปใช้สีป้องกันการกัดกร่อนที่มีความหนืดเหมาะสม ปรับระยะลูกกลิ้งเพื่อให้สีป้องกันการกัดกร่อนอยู่ในระยะที่เหมาะสม
4. มีฟองอากาศบนผิวของสีต้านการกัดกร่อน
ระบบไม่เสถียรและรั่วไหล หากเติมตัวทําละลายที่เดือดต่ํามากเกินไป ควรตรวจสอบระบบก่อนการผลิตเพื่อให้แน่ใจว่าระบบป้อนอาหารปิดสนิท ไม่ควรเติมตัวทําละลายลงในสีที่ป้องกันการกัดกร่อน หากจําเป็น ควรดําเนินการภายใต้คําแนะนําของช่างเทคนิคผู้ผลิต
5. มีฝุ่นเกาะอยู่บนผิวของสีกันสนิม
การกําจัดฝุ่นจากอุปกรณ์การผลิตไม่ดี สีต้านการกัดกร่อนปนเปื้อน ในระหว่างการผลิต ระบบป้อนวัสดุ ลูกกลิ้งเคลือบ และอุปกรณ์อบแห้งควรถูกทําความสะอาดให้สะอาด ห้ามผสมสีห้องที่มีสารป้องกันการกัดกร่อนอย่างเด็ดขาด
6. การลอกผิวฟิล์มสี
พื้นผิวของวัสดุรองรับถูกปนเปื้อน สีป้องกันการกัดกร่อนที่เลือกใช้ไม่เหมาะสม วัสดุรองรับสําหรับการผลิตต้องสะอาดและแห้ง และต้องกําจัดน้ํามันและฝุ่นเมื่อจําเป็น สีต้านการกัดกร่อนที่บ่มด้วยรังสียูวีมีความจําเพาะสูง และสามารถเลือกใช้ได้อย่างถูกต้องตามความต้องการของการผลิต
7. ฟิล์มสีติดไม่ดี
ความเข้มของแสง UV ที่ไม่เพียงพอจะทําให้การแข็งตัวไม่เพียงพอ พื้นผิวของวัสดุรองรับถูกปนเปื้อน เลือกทินเนอร์ไม่ถูกต้อง การเลือกสีป้องกันการกัดกร่อนไม่ถูกต้อง ตรวจสอบความสว่างบนหลอด UV หากค่าต่ํากว่าค่าที่กําหนดอย่างมากหรือไม่เสถียรอย่างรุนแรง ควรเปลี่ยนหลอดไฟใหม่ทันเวลา วัสดุรองรับสําหรับการผลิตต้องสะอาดและแห้ง และต้องกําจัดน้ํามันและฝุ่นเมื่อจําเป็น ไม่ควรเติมตัวทําละลายลงในสีที่ป้องกันการกัดกร่อน หากจําเป็น ควรดําเนินการภายใต้คําแนะนําของช่างเทคนิคผู้ผลิต สีต้านการกัดกร่อนที่บ่มด้วยรังสียูวีมีความจําเพาะสูง และสามารถเลือกใช้ได้อย่างถูกต้องตามความต้องการของการผลิต
8. ความเงาของฟิล์มสีมีอคติ
มีความเบี่ยงเบนระหว่างความเข้มของแสงอัลตราไวโอเลตกับความเร็วของยานพาหนะ เลือกทินเนอร์ไม่เหมาะสม ปรับความเร็วและโคมไฟของรถเพื่อให้อุปกรณ์ทํางานภายใต้สภาพที่กําหนด เพื่อรับประกันคุณภาพของสีต้านการกัดกร่อน ไม่ควรเติมตัวทําละลายลงในสีที่ป้องกันการกัดกร่อน หากจําเป็น ควรดําเนินการภายใต้คําแนะนําของช่างเทคนิคผู้ผลิต
9. พื้นผิวของสีป้องกันการกัดกร่อนมีความเหนียวหรือมี
สารมัน
ความเข้มของแสง UV ที่ไม่เพียงพอจะทําให้การแข็งตัวไม่เพียงพอ เลือกทินเนอร์ไม่ถูกต้อง ตรวจสอบความสว่างบนหลอด UV หากค่าต่ํากว่าค่าที่กําหนดอย่างมากหรือไม่เสถียรอย่างรุนแรง ควรเปลี่ยนหลอดไฟใหม่ทันเวลา ไม่ควรเติมตัวทําละลายลงในสีที่ป้องกันการกัดกร่อน หากจําเป็น ควรดําเนินการภายใต้คําแนะนําของช่างเทคนิคผู้ผลิต
10. การยึดเกาะหรือรูปลักษณ์ของสีที่ไม่ดี
ปรากฏการณ์ริ้วรอย
สีต้านการกัดกร่อนถูกเก็บไว้นาน หรือตัวจุดกัดเสียหาย ปริมาณตัวทําละลายที่เติมเข้าไปมีมากเกินไป หรือจุดเดือดของตัวทําละลายสูง เปลี่ยนหลอด UV หรือชะลอความเร็วของรถให้เหมาะสมเพื่อให้อุปกรณ์ทํางานภายใต้เงื่อนไขที่กําหนด ควรใช้สีต้านการกัดกร่อนภายในระยะเวลารับประกัน หากเกินระยะเวลารับประกัน ควรส่งมอบให้ผู้ผลิตเพื่อกําจัด ไม่ควรเติมตัวทําละลายลงในสีที่ป้องกันการกัดกร่อน หากจําเป็น ควรดําเนินการภายใต้คําแนะนําของช่างเทคนิคผู้ผลิต
สีกันสนิมในประเทศจีน 
