1. ให้คําปรึกษาด้านการออกแบบ 2. การทบทวนการวาดภาพ 3. คําแนะนําเกี่ยวกับสารเคลือบหลุมร่องฟัน 4. การทดลองพื้นผิว: การทดสอบความเข้ากันได้, การทดสอบการยึดเกาะ, การทดสอบมลพิษ 5. โซลูชัน (การตกแต่งตะเข็บเคลือบหลุมร่องฟัน)
1. การฝึกอบรมการก่อสร้าง 2. การกํากับดูแลกระบวนการ 3. การรักษาพิเศษ 4. ตรวจสอบจุดตัดยาง
1. การออกเอกสารประกันคุณภาพ 2. การเยี่ยมโครงการกลับ
Jointas Chemical เป็น บริษัท จดทะเบียนที่เชี่ยวชาญด้าน R & D ผลิตและจําหน่ายกาวซิลิโคนที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
เราให้บริการอะคริลิกเคลือบหลุมร่องฟัน, เคลือบป้องกันการกัดกร่อน, กาวซิลิโคน, กาวก่อสร้าง, กาวซิลิโคน, สีบ้าน, สีตกแต่งภายใน, เคลือบหลุมร่องฟันกระจกฉนวน, สีอุตสาหกรรม, กาวเคลือบหลุมร่องฟันรางน้ํา, ช่องว่างฟิลเลอร์, ยาแนวยาแนว, กาวก่อสร้างห้องน้ําเคลือบหลุมร่องฟัน, การเคลือบกันน้ํา, เคลือบน้ําสําหรับโครงสร้างเหล็ก, โครงสร้างซิลิโคน, กาวซิลิโคน, เคลือบหลุมร่องฟัน ms, เคลือบหลุมร่องฟัน pu, โฟม pu, เคลือบหลุมร่องฟันโพลียูรีเทน, สีป้องกันการกัดกร่อน, เคลือบหลุมร่องฟันสภาพอากาศ, หากคุณรู้สึกสนใจพวกเขา คุณสามารถเรียกดูผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องและเริ่มการให้คําปรึกษาบนเว็บไซต์ของเรา
การใช้งานหลักของสารเคลือบหลุมร่องฟันโพลียูรีเทนคือวิศวกรรมโยธาและอุตสาหกรรมการก่อสร้างอุตสาหกรรมการขนส่งและอื่น ๆ ตัวอย่างเช่นในญี่ปุ่นประมาณ 75 ถึง 80% ของสารเคลือบหลุมร่องฟันโพลียูรีเทนใช้ในการก่อสร้าง 15% ใช้ในรถยนต์การผลิตเครื่องจักร ฯลฯ และ 5% ใช้ในวิศวกรรมโยธาและพื้นที่อื่น ๆ
การใช้งานเฉพาะในการก่อสร้าง ได้แก่ การเชื่อมต่อคอนกรีตสําเร็จรูปและวัสดุก่อสร้างอื่น ๆ และการเติมและการปิดผนึกข้อต่อการก่อสร้างการปิดผนึกและกาวรอบโครงไม้ของประตูและหน้าต่างและคอนกรีตระหว่างผนังและการวางโครงสร้างน้ําหนักเบา (เช่นผนังม่าน) บนอาคาร การอุดรูรั่ว, การอุดรูรั่วกันน้ําของระเบียง, สระว่ายน้ํา, ห้องน้ําและสิ่งอํานวยความสะดวกอื่น ๆ , การปิดผนึกเครื่องปรับอากาศและการเชื่อมต่อระบบอื่น ๆ , การปิดผนึกกระจกสองชั้นฉนวนและกรอบหน้าต่างฉนวน ฯลฯ
การประยุกต์ใช้สารเคลือบหลุมร่องฟันโพลียูรีเทนในรถยนต์ ได้แก่ การประกอบและการปิดผนึกหน้าต่าง (ส่วนใหญ่เป็นกระจกหน้ารถ) และการประกอบตัวถังรถยนต์และชิ้นส่วนอื่นๆ
สารเคลือบหลุมร่องฟันโพลียูรีเทนยังสามารถใช้สําหรับข้อต่อที่ยืดหยุ่นของสายเคเบิล (เช่นสายเคเบิลใต้ดิน) และการปลูกชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์เพื่อป้องกันฝุ่นและการกระแทก ·สําหรับระบบฉนวนกันความร้อน เช่น รถบรรทุกแช่เย็น ชั้นฉนวนกันความร้อนห้องเย็น และการยึดติดและการปิดผนึกภาชนะที่อุณหภูมิต่ํา เป็นต้น
โดยทั่วไปสารเคลือบหลุมร่องฟันโพลียูรีเทนแบ่งออกเป็นสองประเภทพื้นฐาน ได้แก่ ส่วนประกอบเดียวและสององค์ประกอบ ส่วนประกอบหนึ่งคือประเภทการบ่มความชื้น และสององค์ประกอบคือประเภทการบ่มปฏิกิริยา สารเคลือบหลุมร่องฟันแบบส่วนประกอบเดียวนั้นง่ายต่อการสร้าง แต่การบ่มช้า สององค์ประกอบมีลักษณะของการบ่มที่รวดเร็วและประสิทธิภาพที่ดี แต่จําเป็นต้องกําหนดสูตรระหว่างการใช้งาน และกระบวนการมีความซับซ้อนมากขึ้น ทั้งสองมีโอกาสในการพัฒนา
ตามที่มีความลื่นไหลหรือไม่สารเคลือบหลุมร่องฟันโพลียูรีเทนสามารถแบ่งออกเป็นแบบไม่แขวนและแบบขนานที่ไหลเอง ประเภทไม่แขวนใช้สําหรับพื้นผิวแนวตั้งพื้นผิวเอียงเพดานและโอกาสอื่น ๆ และจะไม่ขยับเลื่อนหรือไหลเนื่องจากน้ําหนักของแถบยางก่อนบ่ม ในขณะที่ประเภทการปรับระดับตัวเองใช้เป็นพิเศษสําหรับโอกาสแนวนอน ตามคุณสมบัติหลังการใช้งานสามารถแบ่งออกเป็นประเภทไม่แห้งประเภทกึ่งแห้งและประเภทอีลาสโตเมอร์ที่บ่มอย่างสมบูรณ์
1. ใช้เส้นด้ายฝ้ายเพื่อขจัดฝุ่นน้ํามันและน้ําบนพื้นผิวของส่วนที่ติดกาว หากพื้นผิวลอกออกและเกิดสนิมได้ง่ายควรเอาออกด้วยแปรงโลหะล่วงหน้า หากจําเป็นคุณสามารถเช็ดพื้นผิวด้วยตัวทําละลายอินทรีย์เช่นแอลกอฮอล์และอะซิโตน
2. ตามรูปร่างของส่วนก่อสร้าง ให้ตัดปลายของสารเคลือบหลุมร่องฟันให้เป็นรูปร่างและขนาดที่กําหนด แล้วทากาวกับส่วนก่อสร้างด้วยปืนกาวแบบแมนนวลหรือแบบนิวเมติก
3. ดําเนินการปรับระดับพื้นผิวและงานตกแต่งภายในเวลาการอบแห้งพื้นผิว ชิ้นส่วนที่มีข้อกําหนดด้านพื้นผิวที่เข้มงวดเป็นพิเศษควรปิดด้วยเทปป้องกันทั้งสองด้านของส่วนที่ติดกาว และลอกออกหลังจากขูด หากคุณบังเอิญปนเปื้อนส่วนที่ไม่ใช่การก่อสร้าง ให้เช็ดด้วยผ้าฝ้ายจุ่มแอลกอฮอล์
{คําสําคัญ},หากคุณติดตั้งประตูหน้าต่างหรือห้องสุขาในบ้านของคุณคุณอาจพบว่าผู้เชี่ยวชาญด้านการตกแต่งจะทากาวชั้นหนึ่งกับการเชื่อมต่อระหว่างประตู
{keyword},ข้อดีและข้อเสียของกาวก่อสร้างคืออะไร? และการใช้งานของพวกเขาในอาคารมาตรฐานทั่วไปคืออะไร?
{keyword},ที่สถานที่จัดนิทรรศการผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมผู้นําสมาคมและผู้เชี่ยวชาญอื่น ๆ ได้สํารวจนิทรรศการของ Antai Electronic Adhesives เพื่อหารือเกี่ยวกับประเด็นร้อนในอุตสาหกรรม